ООО «ЗАВОД «ФИЛЬТР»
ИНН 6155044072
394029 г.Воронеж

+7 (920) 447-01-02

+7 (961) 186-41-43

zavodburan@ya.ru

zavodtdm@mail.ru

ПРОИЗВОДСТВО ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ ДЫМОСОСОВ И ВЕНТИЛЯТОРОВ

 

 

 

 

Ходовые части (промежуточные опоры) под торговой маркой «БУРАН» (ХЧ «БУРАН») — это высококачественные унифицированные подшипниковые узлы дымососов и вентиляторов, изготавливаемые по собственной конструкторской документации и модельным оснасткам на базе производственных мощностей, технического и производственного персонала ООО «Завод «Фильтр» и ООО УК «Рудгормаш».

НОМЕНКЛАТУРА ВЫПУСКАЕМЫХ ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ (ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОР) ДЫМОСОСОВ И ВЕНТИЛЯТОРОВ

НаименованиеРазмерыПодшипникиСовместимость с тягодутьевыми машинами
BДШП1П2
ХЧ «БУРАН-370»23637037036113513

Вентиляторы дутьевые:

ходовая часть ВДН-6,3, ВД-8, ВДН-8, ВДН-9

Дымососы:

ходовая часть ДН-6,3, Д-8, ДН-8, ДН-9

ХЧ «БУРАН-520»28052044036163520

Вентиляторы дутьевые:

ходовая часть ДН-10, ВДН-10, ВДН-11,2, ВД-12, ВДН-12,5, ВДН-13

Вентиляторы мельничные:

ходовая часть ВВСМ-1

Дымососы:

ходовая часть Д10, ДН-10, ДН-11,2, Д-12, ДН-12,5, ДН-13

ХЧ «БУРАН-700»36070062036223526

Вентиляторы дутьевые:

ходовая часть ВД-13,5, ВДН-15, ВД-15,5 ВДН-17

Вентиляторы горячего дутья:

ходовая часть ВГД-13,5, ВГДН-15, ВГД-15,5 ВГДН-17

Вентиляторы мельничные:

ходовая часть ВМ-15, ВМ-17,ВМ-18, ВМ-40-750, ВМ-75-120, ВВСМ-2, ВВСМ-3

Вентиляторы мельничные нержавеющие:

ходовая часть ВМН-15, ВМН-17

Вентиляторы обесфеноливающие:

ходовая часть ВО-60/250

Вентиляторы высокого давления:

ходовая часть ВВДН-15,ходовая часть ВВДН-17

Дымососы:

ходовая часть Д-13,5, ДН-15, Д-15,5, ДН-17

Дымососы рециркуляции газов:

ходовая часть ДРГ-13,5, ДРГ-15

ХЧ «БУРАН-800»80070036303536

Вентиляторы дутьевые:

ходовая часть ВД-18, ВДН-18, ВДН-19, ВД-20, ВДН-20, ВДН-21

Вентиляторы горячего дутья:

ходовая часть ВГДН-19, ВГДН-21

Вентиляторы мельничные:

ходовая часть ВМ-18, ВМ-20,ВМ-50-1000

Вентиляторы специальные:

ходовая часть ВСК-16, ВСК-17

Дымососы:

ходовая часть Д-18, ДН-19, Д-20, ДН-21, ДН-22

ХЧ «БУРАН-920»
ХЧ «БУРАН-950»
920
950
775
750
36303634

Вентиляторы дутьевые:

ходовая часть ВД-20, ВДН-22, ВДН-24 ВДН-26, ВДН-28

Вентиляторы горячего дутья:

ходовая часть ВГД-20

Вентиляторы мельничные:

ходовая часть ВМ-21, ВМ-100/1000, ВМ-100/1200, ВМ-160/850, ВМ-180/1100

Вентиляторы специальные:

ходовая часть ВС-24

Вентиляторы высокого давления:

ходовая часть ВВН-18, ВВН-20, ВВР-18, ВВР-22

Дымососы:

ходовая часть Д-20, ДН-24, ДН-26

Дымососы рециркуляции газов:

ходовая часть ДРГ-19,5, ДРГ-22, ДРГ-25, ДРГ-26, ГД-20

По спецзаказу возможно изготовление ходовых частей больших типоразмеров, а также изготовление ходовых частей по чертежам и образцам Заказчика

Стоимость зависит от многих факторов и постоянно меняется

Актуальную цену уточняйте в отделе по работе с клиентами
Заказать звонок

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ДЫМОСОСА/ВЕНТИЛЯТОРА

Ходовая часть относится к основным узлам тягодутьевых машин. Она состоит из вала, изготовленного из термоулучшенной стали 40Х, подшипников качения, расположенных в общем литом корпусе, имеющем горизонтальный разъём, узла уплотнения, торцевых крышек и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Общий корпус, отлитый из серого чугуна с пластинчатым графитом СЧ20, исключает коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников.

 

Узел вала устроен по схеме «фиксирующая» опора + «плавающая» опора. Подшипник, расположенный со стороны муфты, является радиально-упорным (сферический роликоподшипник). Он воспринимает радиальные и осевые рабочие нагрузки. Подшипник, расположенный со стороны рабочего колеса, воспринимает только радиальную нагрузку и имеет свободу осевого перемещения для компенсации температурных перемещений вала (сферический роликоподшипник). Подшипники зафиксированы на валу с помощью закрепительных гаек. Конструкция ходовой части позволяет производить монтаж и демонтаж подшипников со стороны муфты без снятия с вала рабочего колеса.

 

В качестве смазочной системы подшипников ходовой части служит масляная ванна. Контроль уровня масла в масляной ванне производится по стеклу маслоуказателя, установленного на корпусе ходовой части.

 

Тип применяемого масла:

– при температуре окружающей среды выше 0°С – индустриальное И-30А (ГОСТ 20799), или турбинное Тп-22С марки 1 или 2 (ТУ 38.101821);

– при температуре окружающей среды ниже 0°С – компрессорное ХФ 22с-16 или ХФ 12-16 ГОСТ 5546.

 

Уплотнение вала состоит из манжет резиновых армированных (ГОСТ 8752-79) и маслосбрасывающих колец, предотвращающих утечку масла.

 

Допустимая температура подшипников ходовой части не должна превышать 70°С. Охлаждение ходовой части осуществляется проточной водой, проходящей по змеевику, размещенному в масляной ванне. Расход охлаждающей воды не менее 0,7 м3/ч, давление от 0,04 до 0,4 МПа (от 0,4 до 4 кгс/м2), температура воды на входе в змеевик не должна превышать +25°С. При понижении температуры окружающей среды ниже 0°С система водяного охлаждения подшипников отключается, и вода из змеевика удаляется продувкой сжатым воздухом. Охлаждение масляной ванны для дымососов обязательно, а для крупных дутьевых вентиляторов применяется периодически, по мере надобности.

 

Контроль температуры подшипников ходовой части осуществляется по термометрам сопротивления ТСП, для установки которых в крышке корпуса ходовой части предусмотрены гнёзда – над опорным и упорным подшипниками. Гнёзда под термометры сопротивления позволяют устанавливать гильзу (оправу) с техническим термометром стеклянным типа ТТМП (ТУ 25-2021.010-89). Для дистанционного контроля виброскорости подшипниковых узлов ходовой части применяются датчики виброскорости VTV122.

 

ВНИМАНИЕ! В объём поставки завода не входят контрольно-измерительные приборы.

ПРЕИМУЩЕСТВА ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ «БУРАН» (ХЧ «БУРАН):

 

Высокое качество литья ХТС и мехобработки металла.

Конструкция корпуса спроектирована для использования подшипников большего чем у других производителей диаметра.

Конструкция ходовой части позволяет производить монтаж и демонтаж подшипников со стороны муфты без снятия с вала рабочего колеса.

При монтаже не требуются дополнительные мероприятия по установке соостности корпусов (по сравнению с ходовой частью с разнесенными подшипниковыми узлами на консистентной смазке).

Изготавливаются в виде цельной конструкции, поэтому отличаются высокой прочностью и надежностью.

Отлитый из чугуна СЧ-20 корпус ходовой части лучше противостоит колебаниям и вибрации чем сварной стальной. Детали, изготовленные из такого материала, не реагируют на возникающие напряжения, они поглощают колебания, появляющиеся в случае вибрации механизмов. Также использование этого сплава связано с высокой износостойкостью. Он не задирается в случае большого трения и отсутствии смазки, иными словами, обладает демпфирующей способностью.

Просим Вас рассмотреть возможность размещения заказов на производство ходовых частей дымососов и вентиляторов под потребности Вашей Организации.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

Также имеется возможность у нас заказать:

  • изготовление роторов дымососов и вентиляторов (ходовая часть в сборе с рабочим колесом);
  • изготовление рабочих колес дымососов и вентиляторов;
  • изготовление валов дымососов и вентиляторов;
  • изготовление муфт МУВП

Контакты

ООО «Завод «Фильтр»
ИНН 6155044072
394029, г. Воронеж

+7 (920) 447-01-02

+7 (961) 186-41-43

zavodburan@ya.ru

zavodtdm@mail.ru